คลังเก็บป้ายกำกับ: NEW_YORK

[WSJ] โรคระบาดทำการวางระบบแตะจ่ายรถไฟใต้ดินนิวยอร์กต้องล่าช้าออกไปเป็นธันวาคม 2020

Wall Street Journal รายงานว่า รถไฟใต้ดินนิวยอร์ก มีแผนจะวางระบบแตะจ่ายหรือ contactless ให้เสร็จสิ้นภายในเดือนตุลาคมนี้ แต่ COVID-19 ทำให้การวางระบบโครงสร้างต่างๆ ต้องล่าช้าออกไป ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้

โดยทางการรถไฟ MTA ต้องระงับแผนการวางระบบ One Metro New York (OMNY) เพราะไม่อยากให้คนทำงานวางระบบเสี่ยงติดเชื้อ และนิวยอร์กเองก็ยังมีตัวเลขผู้ติดเชื้อสูงอยู่

MTA เริ่มวางระบบ OMNY มาตั้งแต่เดือน พ.ค. ปีที่แล้ว ตัว OMNY ช่วยให้คนเดินทางใช้อุปกรณ์แตะจ่ายได้ ไม่ว่าจะเป็นโทรศัพท์ นาฬิกา บัตรเครดิตที่รองรับ contactless ไม่ต้องกดซื้อ MetroCard บัตรรถไฟที่ตู้ หรือใช้ MetroCard เสียบรูดที่ทางเข้าชานชาลาอีกต่อไป

No Description
ภาพจาก OMNY

ที่มา – Engadget

from:https://www.blognone.com/node/116724

ความรักชนะทุกอย่าง นิวยอร์กออกกฎขอใบอนุญาตแต่งงานและจัดงานผ่านแอปประชุมได้

นิวยอร์ก หนึ่งในเมืองที่ได้รับผลกระทบจากโรค COVID-19 ระบาดหนักที่สุดแห่งหนึ่งของโลก จนกิจกรรมและสถานที่ต่างๆ ต้องหยุดชะงัก ล่าสุด ผู้ว่าการรัฐนิวยอร์ก Andrew Cuomo เผยว่านิวยอร์กได้ออกกฎใหม่ให้สามารถยื่นขอใบอนุญาตแต่งงานและจัดพิธีแต่งงานผ่านแอปประชุมได้

การจัดงานแต่งงานผ่าน Zoom หรือ #ZoomWeddings เชิญญาติและเพื่อนๆ เข้ามาเป็นสักขีพยาน กำลังเป็นที่นิยมในช่วงโรคระบาดนี้ ซึ่งนิวยอร์กได้ออกกฎให้เป็นรูปธรรมมากขึ้น โดยไม่ได้ระบุว่าต้องใช้แอปประชุมแอปใดแอปหนึ่งในการยื่นขอและส่งเอกสารแต่งงานที่ถูกต้องตามกฎหมาย

No Descriptionภาพโดย Jeremy Wong จาก Stocksnap.io

ที่มา – The Verge, governor.ny.go

Topics: 

from:https://www.blognone.com/node/115885

ทางการนิวยอร์กแนะโรงเรียนหยุดใช้ Zoom ในการสอน เพราะข้อกังวลความปลอดภัย

Zoom แอปประชุมวิดีโอคอลที่กำลังมาแรงขณะนี้ ประสบปัญหาข้อกังวลเรื่องความเป็นส่วนตัว และมีบางบริษัทเริ่มแบนไม่ใช้ Zoom ในการทำงานล่าสุด นิวยอร์กออกมาประกาศแนะนำโรงเรียนเลิกใช้ Zoom ในการเรียนการสอน

Danielle Filson โฆษกของหน่วยงานการศึกษาของนิวยอร์ก NYC Department of Education เผยว่า การให้ประสบการณ์การศึกษาระยะไกลที่ปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญที่สุด แนะนำโรงเรียนควรเลิกใช้ Zoom โดยเร็วที่สุด แนะนำด้วยว่าให้ใช้ Microsoft Teams แทน

สำหรับมาตรการใหม่นี้จะครอบคลุมนักเรียน 1.1 ล้านคน โรงเรียน 1,800 แห่ง ทั่วทั้ง 5 เขตของนิวยอร์ก

เนื่องจากปัญหาความปลอดภัยมากมายใน Zoom ทางบริษัทก็ได้ออกมาขอโทษ ยอมรับข้อผิดพลาด ทั้งปัญหาไม่เข้ารหัส, ส่งผ่านข้อมูลผ่านจีน พร้อมระบุจะแก้ไขปัญหาความปลอดภัย

No Description

ที่มา – TechCrunch

from:https://www.blognone.com/node/115649

รีวิวเคส CASETiFY x Pangram Pangram ครบทั้ง 4 แบบ สำหรับ iPhone และ AirPods

Casetify Pangram Panpram Iphone 11 Airpods Reviewขอนำเคส CASETiFy คอลเล็กชันที่จับมือร่วมกับ Pangram Pangram โดยลายที่นำมาออกแบบนั้นเป็นเมืองต่าง ๆ ที่ลักษณะเหมือนกับป้ายติดกระเป๋าเดินทางตอนที่เราเช็คอินที่สนามบิน รีวิวนี้มีให้ชม 4 ลาย คือ กรุงเทพ, ลอนดอน, ปารีสและนิวยอร์ก รีวิวเคส CASETiFY x Pangram Pangram ครบทั้ง 4 แบบ สำหรับ iPhone และ AirPods คุณสมบัติของ CASETiFY สำหรับ iPhone 11, 11 Pro, 11 Pro Max, XR เป็นเคสใสสำหรับกันกระแทก ขอบผลิตด้วย TPU ใสมีแทรกด้วยวัสดุสำหรับดูซับแรงกระแทกที่ชื่อ qitech ซึ่งเป็นวัสดุพิเศษจากทาง CASETiFY ผ่านการรองรับกันกระแทกระดับ 2 เมตร ได้รับมาตรฐาน Military Grade แผ่นด้านหลังใช้ PC ใสที่มี Dot […]

from:https://www.iphonemod.net/casetify-x-pangram-pangram-for-iphone-11-and-airpods.html

ศาลสูงนิวยอร์กตัดสิน ยกเลิกกฎกำหนดเวลาที่รถ Uber สามารถวิ่งวนหาผู้โดยสารในนิวยอร์ก

ช่วงเดือนสิงหาคม-กันยายน Uber และ Lyft มีประเด็นกับคณะกรรมการแท็กซี่และลิมูซีน (Taxi and Limousine Commission – TLC) ของนครนิวยอร์ก ที่ออกกฎจำกัดปริมาณรถยนต์สูงสุดและระยะเวลาที่สามารถวิ่งหาผู้โดยสารและจอดรอผู้โดยสารในพื้นที่ของนครนิวยอร์ก ก่อนที่ Uber ยื่นฟ้องศาลให้ยกเลิกกฎดังกล่าว เช่นเดียวกับ Lyft ที่ยื่นฟ้องเองต่างหาก

ล่าสุดศาลสูงนครนิวยอร์กมีคำตัดสินที่เป็นประโยชน์กับทั้ง Uber และ Lyft ยกเลิกกฎที่กำหนดเพดานเวลาที่ให้รถคันหนึ่ง ๆ สามารถวิ่งวนหาผู้โดยสาร (cruising) ในย่านแมนแฮตตันที่จราจรหนาแน่น โดย Lyle Frank ผู้พิพากษาให้เหตุผลว่ากฎดังกล่าว “เปลี่ยนแปลงกระทันหันและตามอำเภอใจ (ผู้ออกกฎ) เกินไป”

อย่างไรก็คำตัดสินของศาลไม่ได้มีผลกับกฎข้ออื่น ๆ อาทิ การกำหนดเพดานจำนวนรถยนต์รวมถึงการจ่ายค่าจ้างขั้นต่ำให้กับคนขับ ที่จะมีผลบังคับใช้ในเดือนกุมภาพันธ์ 2020

ที่มา – Reuters

ภาพจาก Uber

from:https://www.blognone.com/node/113820

Netflix เซ็นสัญญาเช่าโรงหนังเก่าแก่ Paris Theatre ในนิวยอร์ก เอาไว้ฉายหนังน้ำดี

Netflix เซ็นสัญญาเช่า Paris Theater โรงหนังแบบ single screen ในนิวยอร์กที่มีประวัติความเป็นมายาวนาน โดยเป็นการเซ็นสัญญาระยะยาว สร้างโอกาสในการร่วมงานกับคนทำหนังมืออาชีพที่ต้องการให้หนังของตัวเองฉายในโรงหนังรวมทั้งโอกาสที่หนังจะได้รางวัลออสการ์

Paris Theater สร้างขึ้นในปี 1978 โดยกำลังจะได้ฉายหนัง Netflix เรื่อง Marriage Story หนังโรแมนติกนำแสดงโดย Scarlett Johansson, Adam Drive กำกับโดย Noah Baumbach

Netflix ยังมีหนังใกล้จะลงฉายผ่านโรงหนังก่อนเรื่อง The Irishman ที่ได้ผู้กำกับมือดีอย่าง Martin Scorsese ฉายที่สหรัฐฯ 1 พ.ย. นี้ และเมื่อผ่านไป 4 สัปดาห์ถึงจะฉายบน Netflix ได้

No Description
ภาพจาก วิกิพีเดีย

ความเคลื่อนไหวของ Netflix ในลักษณะนี้เป็นไปเพื่อสร้างโอกาสที่หนังจะได้รางวัลในเวทีต่างๆ มากขึ้น เพราะเกณฑ์การตัดสินยังคงเน้นหนังที่ฉายในโรง ซึ่งในงานประกาศรางวัลออสการ์ปี 2018 Roma คว้าออสการ์กำกับภาพยนตร์ยอดเยี่ยมและถือเป็นครั้งแรกที่ Netflix ได้รางวัลใหญ่ระดับนี้

ยังมีรายงานด้วยว่า Netflix เตรียมนำหนัง 30 เรื่องลงฉายในโรงหนังในปีนี้

ที่มา – The Guardian

from:https://www.blognone.com/node/113379

นิวยอร์กซิตี้ตั้งตำแหน่งบริหารใหม่ มีหน้าที่ดูแลความเป็นธรรมและนโยบายเกี่ยวกับอัลกอริทึม

นิวยอร์กซิตี้ โดยนายกเทศมนตรี Bill de Blasio ประกาศจัดตั้งตำแหน่งงานด้าน “การจัดการและนโยบายอัลกอริทึม” ซึ่งเป็นตำแหน่งระดับบริหาร โดยผู้รับตำแหน่งงานนี้จะต้องรับผิดชอบด้านการควบคุมอัลกอริทึมในนิวยอร์กซิตี้ โดยมีอยู่สองงานหลัก ๆ คือ สร้างแนวทางด้านสถาปัตยกรรมสำหรับอัลกอริทึม และให้การสนับสนุนทรัพยากรสำหรับนโยบายด้านอัลกอริทึม

ปัจจุบัน ประเด็นด้านความลำเอียงของอัลกอริทึมเป็นเรื่องที่หลายฝ่ายเริ่มตื่นตัว เนื่องจากมนุษย์เข้าใจการทำงานของอัลกอริทึมได้ยากหรือบางครั้งก็ไม่เข้าใจเลย และอาจสร้างการแบ่งแยกระหว่างเชื้อชาติกันได้ง่าย ซึ่งหลายครั้งผู้สร้างอัลกอริทึมอาจละเลยประเด็นนี้ไปโดยไม่ได้ตั้งใจ

ผู้รับตำแหน่งใหม่ที่จะจัดตั้งขึ้นนี้ จะต้องมีหน้าที่ให้คำปรึกษาและนำทางคณะกรรมการเมืองนิวยอร์ก โดยจะต้องเป็นผู้มีความรู้ความเข้าใจในการทำงานของอัลกอริทึมในโลกแห่งความจริง เพื่อให้อัลกอริทึมที่ใช้งานในเมืองนั้นมีองค์ประกอบสำคัญ 3 อย่าง คือ เที่ยงตรง (equity), เป็นธรรม (fairness) และมีภาระรับผิดชอบ (accountability)

ที่มา – Engadget

No Description
ภาพโดย Lukas Kloeppel/Pexels

Topics: 

from:https://www.blognone.com/node/113308

นครนิวยอร์กอนุมัติให้ใช้ Tesla Model 3 เป็นแท็กซี่ได้แล้ว นับเป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรก

สัญลักษณ์อย่างหนึ่งของนครนิวยอร์กคือ “แท็กซี่สีเหลือง” ที่เราคงเห็นกันบ่อยๆ ในภาพยนตร์ หรือในรูปถ่ายท้องถนนของเมืองนิวยอร์กก็มักจะมีแท็กซี่สีเหลืองอยู่ด้วยเสมอ และขณะนี้ Tesla Model 3 ก็ได้ผ่านการอนุมัติให้นำมาใช้เป็นรถแท็กซี่ได้แล้ว

คณะกรรมการรถแท็กซี่และลิมูซีนแห่งนครนิวยอร์ก (New York City Taxi and Limousine Commission – TLC) ได้รับรองให้บริษัทแท็กซี่สามารถนำ Tesla Model 3 มาให้บริการได้แล้ว โดย Model 3 เป็นหนึ่งในรถยนต์อีก 40 รุ่นที่ผ่านการรับรองครั้งนี้ และเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเพียงรุ่นเดียว โดยปัจจุบันมีเพียงรถยนต์ปกติและรถยนต์ไฮบริดที่มีการใช้งาน

การจะผ่านเกณฑ์รับรองได้ต้องผ่านการประเมินหลายอย่าง เช่นพื้นที่ภายในห้องโดยสาร, รถต้องมีระบบปรับอากาศแยกสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง รวมถึงต้องมีพื้นที่พอให้ติดตั้งแผงกั้นระหว่างผู้โดยสารและคนขับ นอกจากนี้เบาะรถยังต้องทำจากวัสดุที่ทำความสะอาดง่าย เช่นไวนิล

หลังผ่านการรับรอง บริษัทรถจึงจะสามารถนำรถปกติไปดัดแปลงให้เป็นแท็กซี่ได้ เช่นติดตั้งไฟนอกรถและเครื่องหมายต่างๆ, ติดตั้งมิเตอร์ และแน่นอนว่าเปลี่ยนสีรถให้เป็นสีเหลือง

ก่อนหน้านี้เคยมีการทดลองใช้ Nissan LEAF รุ่นแรกมาทดลองวิ่งเป็นแท็กซี่ในปี 2015 ซึ่งรายงานของ TLC ระบุว่าคนขับต้องปรับตัวอย่างมากในการใช้รถยนต์ไฟฟ้าเพราะวิ่งได้ระยะทางน้อย โดย LEAF รุ่นแรกวิ่งได้เพียง 135 กิโลเมตร ในขณะที่ Tesla Model 3 จะวิ่งได้ราว 350 กิโลเมตร โดยปกติคนขับแท็กซี่จะใช้รถราว 290 กิโลเมตรต่อหนึ่งกะ

ที่มา – CNN
ภาพโดย franky1st จาก Pixabay

from:https://www.blognone.com/node/113050

ยุคอีคอมเมิร์ซเฟื่องฟู: นิวยอร์กมีพัสดุ 1.5 ล้านชิ้นต่อวัน รถส่งของทำรถติด จอดรถผิดกฎหมายเกือบ 5 แเสนครั้ง

ในยุคที่อีคอมเมิร์ซเฟื่องฟูสุดๆ เรากดซื้อของออนไลน์ได้ภายใน 5 นาที แถม Amazon ก็มีบริการ Prime ที่ส่งด่วนภายใน 2 วัน และล่าสุดก็เริ่มปรับมาเป็นภายในวันเดียวกันหรือภายในไม่กี่ชั่วโมง สิ่งที่ตามมาคือบริการส่งของอย่าง FedEx, UPS และอื่นๆ ก็ต้องทำงานกันหนักขึ้น รวมทั้งจำนวนรถส่งของก็เพิ่มขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

เมืองนิวยอร์กมีพัสดุถูกจัดส่งมากกว่า 1.5 ล้านชิ้นต่อวัน (มีประชากรราว 20 ล้านคน) ก่อให้เกิดปัญหาการจราจรอย่างหนัก ลามไปถึงเรื่องความปลอดภัยบนท้องถนนและมลพิษ

ตามรายงานระบุว่ารถส่งของเฉพาะ FedEx และ UPS ต้องจอดซ้อนคันเป็นประจำ ทำให้ขวางเลนรถเมล์และเลนจักรยาน ซึ่งในปี 2018 ได้จอดรถผิดกฎจราจรไปมากกว่า 471,000 ครั้ง สูงขึ้นถึง 34% จากสถิติในปี 2013

No Descriptionภาพพนักงาน FedEx กำลังคัดแยกพัสดุในย่าน SoHo เมืองนิวยอร์ก ช่วงก่อนคริสต์มาส | จาก Shutterstock

บริเวณสะพาน George Washington ที่ข้ามแม่น้ำ Hudson จากฝั่ง New Jersey เข้า NYC กลายเป็นทางต่างระดับที่รถติดที่สุดในประเทศ รถบรรทุกแล่นข้ามสะพานได้ที่ความเร็ว 37 กม./ชม. จากที่เคยแล่นได้ 48 กม./ชม. เมื่อปี 2014 นอกจากนี้รถยังแล่นได้เพียง 11 กม./ชม. ในบริเวณที่จอแจที่สุดของเกาะ Manhattan ช้าลง 23% จากช่วงปี 2010

ที่ดินจำนวนมากรอบๆ อย่าง Brooklyn, Red Hook ก็ถูกสร้างโกดังเก็บสินค้า รวมแล้วราว 1.8 แสนตารางเมตร เฉพาะโกดังของ Amazon เจ้าเดียวก็มีถึงสองแห่ง

alt="ghlyED.jpg"ภาพท้องถนนที่จอแจของ Manhattan โดย SteenJepsen

ด้านเจ้าหน้าที่ของเมืองนิวยอร์กก็ออกมาบอกว่าขณะนี้กำลังเข้ามาจัดการการจราจรของรถบรรทุกในเมืองโดยเฉพาะ ในขณะที่ Amazon ก็เตรียมลงทุนเพิ่ม 1.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการจัดส่งภายในวันเดียว

จากบทความต้นทางยังกล่าวถึงปัญหาที่ตามมาของการส่งสินค้าอีกมาก เช่นจำนวนรถบรรทุก, มลพิษ รวมถึงพื้นที่ที่ใช้ก่อสร้างโกดังสินค้า ในข่าวนี้จะกล่าวถึงเพียงเท่านี้ ใครสนใจอ่านรายละเอียดเต็มๆ ลองกดอ่านกันได้

ที่มา – The New York Times

from:https://www.blognone.com/node/112782

Uber ปรับแอพของคนขับให้รับงานไม่ได้บางครั้งให้สอดคล้องกับกฏระเบียบเมืองนิวยอร์ก

การปรับเงื่อนไขบางอย่างเพื่อให้สอดคล้องกับกฏหมายเป็นเรื่องจำเป็น เช่นเดียวกับ Uber และ Lyft ที่ต้องปิดไม่ให้คนขับรับงานในพื้นที่ที่มีผู้ใช้บริการน้อยและในบางเวลาอีกด้วย เพื่อให้สอดคล้องกับกฏระเบียบใหม่ที่ทาง Taxi and Limousine Commission (TLC) ของนครนิวยอร์กร่างขึ้นมา

กฏหมายกำหนดปริมาณรถยนต์สูงสุดที่ให้บริการ Ride-Sharing, กำหนดอัตราจ่ายค่าตอบแทนขั้นต่ำให้กับคนขับ โดยอ้างอิงจากเวลาที่ผู้ขับให้บริการกับผู้โดยสาร ​รวมถึงต้องจำกัดเวลาการวนขับรถหาผู้โดยสารไปเรื่อย ๆ (Cruising) และการจอดรอผู้โดยสารด้วย

กฏหมายนี้เริ่มบังคับใช้มาตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา โดยกำหนดให้ทางบริษัทต้องช่วยลดพฤติกรรมการขับหาผู้โดยสารไปเรื่อย ๆ จากทั้งหมด 41% ในปัจจุบันลง 5% ในช่วงเริ่มต้นแล้วเพิ่มเป็น 10% ต่อไป หากฝ่าฝืนต้องให้มีการลงโทษไม่ว่าจะเสียค่าปรับแม้กระทั่งไม่สามารถรับผู้โดยสารในเมืองนั้น ๆ ได้อีก รวมทั้งจำกัดปริมาณคนขับที่จะวิ่งรถหาผู้โดยสารอีกด้วย

ปีที่แล้ว ทาง Taxi and Limousine Commission (TLC) ของเมืองนิวยอร์กได้ตรากฏหมายหลายตัวที่สร้างความท้าทายให้บริษัทที่ให้บริการ Ride-share เป็นอย่างมาก เพราะนิวยอร์กนั้นเป็นเมืองใหญ่ที่สร้างรายได้ให้บริการเช่นนี้เป็นอันดับต้น ๆ อยู่แล้ว โดยให้เหตุผลว่าป้องกันการที่ Uber กับ Lyft จะเข้ามาครองตลาดมากเกินไปและหวังลดการจราจรคับคั่งในเขตแมนฮัตตันลง

ทาง Uber, Lyft เองก็ต่อต้านกฏนี้โดยทาง Uber เห็นว่าเป็นกฏหมายที่ทาง TLC ร่างขึ้นมาเพื่อขัดขวางการหารายได้ของคนขับ Uber รวมทั้งตัดโอกาสชาวนิวยอร์กที่รายได้น้อยหรืออาศัยในพื้นที่ห่างไกลแล้วไม่มีแท็กซี่ให้บริการในการหารายได้เสริม

No Description

ฝั่งของ Lyft เองก็เริ่มปฏิบัติตามกฏหมายนี้ในเดือนมิถุนายนที่ผ่านมาแล้ว รวมทั้งทั้งสองบริษัทก็หยุดรับคนขับใหม่ในนิวยอร์กเพิ่มอีกด้วย ฝ่ายสหกรณ์รถแท็กซี่แห่งเมืองนิวยอร์กเองก็ได้กล่าวว่าทาง Uber นั้นเป็นบริษัทที่สร้างความกลัวและขาดการให้ข้อมูลกับผู้ขับรถแท็กซี่ในนิวยอร์กรวมทั้งมีนโยบายที่ละโมบอีกด้วย

ที่มา : Reuters, Engadget

from:https://www.blognone.com/node/111962