คลังเก็บป้ายกำกับ: BOEING

FAA ประกาศปลดแบน Boeing 737 MAX แล้วคาดเริ่มบินในสหรัฐภายในสิ้นปีนี้

ภายหลังเครื่อง Boeing 737 Max ถูกสั่งห้ามบินไปทั่วโลกตั้งแต่เดือนมีนาคม 2019 เมื่อวันพุธที่ 18 พฤศจิกายนที่ผ่านมา Steve Dickson ผู้อำนวยการ US Federal Aviation Administration (FAA) ได้ประกาศอนุญาตให้เครื่องบินรุ่นดังกล่าวกลับมาให้บริการได้อีกครั้งและได้ให้สัมภาษณ์กับนักข่าวว่าตัวเขาเองได้ทดลองขับเครื่องบินรุ่นดังกล่าวแล้วและมีความมั่นใจเต็มร้อยที่จะให้ครอบครัวของเขาขึ้นบินด้วยเครื่องบินรุ่นนี้

ทั้งนี้ American Airlines จะเป็นสายการบินแรกในสหรัฐที่ทำการบินด้วยเครื่อง 737 MAX 8 จาก Miami ไปยัง New York วันละ 1 เที่ยวบินระหว่างวันที่ 29 ธันวาคมถึง 4 มกราคมปีหน้า สำหรับ Southwest และ United ซึ่งเป็นอีกสองสายการบินในสหรัฐที่มีเครื่องบินรุ่นดังกล่าวจะยังไม่กลับมาให้บริการด้วยเครื่องบินรุ่นนี้ในปีนี้

อย่างไรก็ตามก่อนนำเครื่องกลับมาให้บริการ สายการบินต่าง ๆ จะต้องดำเนินการอัพเดตซอฟต์แวร์ภายในตัวเครื่องและ FAA จะต้องรับรองหลักสูตรที่สายการบินจะใช้ในการฝึกอบรมนักบิน ก่อนที่นักบินจะทำการฝึกบินเพิ่มเติมในเครื่องจำลองการบิน (simulator)

Boeing 737 เป็นเครื่องบินรุ่นที่ขายดีที่สุดของ Boeing และถูกใช้โดยสายการบินชั้นนำทั่วโลก โดย 737 MAX ได้ถูกปรับปรุงให้ประหยัดน้ำมันขึ้น 14% บินได้ไกลขึ้น 19% และมีเสียงรบกวนลดลง 40% การประกาศอนุญาตให้กลับมาให้บริการโดยหน่วยงานกำกับดูแลของสหรัฐและการที่ European Union Aviation Safety Agency (EASA) ได้แสดงความพอใจกับการแก้ไขปัญหาของ Boeing และคาดว่าจะอนุญาตให้เครื่องกลับขึ้นบินได้เร็ว ๆ นี้เช่นเดียวกันนั้น ถือเป็นเรื่องดีสำหรับทั้งสายการบินที่ใช้เครื่องตระกูล 737 รวมถึงลูกเรือและผู้โดยสารที่จะได้อัพเกรดมายังเครื่องรุ่นใหม่ที่มีประสิทธิภาพและความสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น

ที่มา: One Mile at a Time

No Description

ภาพ Boeing 737 Max ภาพโดย Boeing

Topics: 

from:https://www.blognone.com/node/119733

Boeing ปรับลดพนักงานอีก 7,000 คนในสิ้นปีนี้ คาดอุตสาหกรรมท่องเที่ยวฟื้นตัวปี 2566

ข่าวไม่ดีในอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับการท่องเที่ยวยังเกิดขึ้นต่อเนื่อง ล่าสุด Boeing ประกาศปรับลดพนักงานอีก 7,000 ตำแหน่งในสิ้นปีนี้ เพราะต้องการควบคุมต้นทุน หลังการสั่งซื้อเครื่องบินรุ่นต่างๆ ถูกชะลอออกไป

boeing
ภาพจาก Shutterstock

ต้องเก็บเงินสดเอาไว้ให้นานที่สุด

สำหรับการประกาศการปลดคน 7,000 ตำแหน่งภายในสิ้นปีนี้เกิดขึ้นหลังการประกาศลดคนต่อเนื่องของ Boeing และทำให้พนักงานจะเหลือเพียง 1.3 แสนคน ลดลง 20% จากช่วงก่อนหน้าวิกฤตโรค COVID-19 ระบาดที่บริษัทมีการจ้างพนักงานทั้งหมด 1.6 แสนคนทั่วโลก

“การระบาดของโรค COVID-19 สร้างความท้าทายให้กับธุรกิจของเรา และคิดว่ากว่าอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวจะกลับมาเหมือนช่วงก่อนเกิดโรคระบาดคงต้องรอถึงปี 2566 ดังนั้นการปรับตัวของธุรกิจจึงสำคัญ ซึ่ง Boeing มีการขยายธุรกิจอื่นๆ ออกไปเพื่อรับกับวิกฤตนี้” Dave Calhoun ประธาน Boeing กล่าว

การปรับตัวของ Boeing จะประกอบด้วยการขยายธุรกิจออกไปเช่น บริการภาครัฐ, บริการทางทหาร และกิจการอวกาศ นอกจากนี้ Boeing ยังชะลอการผลิตเครื่องบินรุ่น 737 Max เพราะทุกสายการบินตอนนี้ชะลอแผนการสั่งซื้อ ผ่านการต้องปรับโครงสร้างกิจการเช่นกัน

ทั้งนี้ Boeing ขาดทุนต่อเนื่องมา 4 ไตรมาสแล้ว โดยล่าสุดในไตรมาส 3 ของปี 2563 บริษัทขาดทุน 466 ล้านดอลลาร์สหรัฐ จากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนกำไรถึง 1,200 ล้านดอลลาร์ ส่วนรายได้ใน 9 เดือนแรกของปี 2563 บริษัททำได้ 42,000 ล้านดอลลาร์ลดลง 30%

สรุป

ไม่ใช่เรื่องง่ายที่ Boeing จะกลับมาเติบโตได้ในเวลานี้ เพราะธุรกิจสายการบินต่างๆ ประสบปัญหากันทั้งหมด ทำให้ตอนนี้ Boeing ต้องพยายามประคองธุรกิจด้วยการควบคุมค่าใช้จ่ายต่างๆ และการปรับลดคนคือหนึ่งในนั้น ซึ่งต้องติดตามกันว่าหลังจากนี้จะปรับลดอีกหรือไม่

อ้างอิง // BBC

ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา

from:https://brandinside.asia/boeing-layoff-7000-jobs/

สหภาพยุโรปพอใจแพตช์ Boeing 737 Max คาดอนุญาตให้กลับมาบินได้พฤศจิกายนนี้

Patrick Ky ผู้อำนวยการ European Union Aviation Safety Agency (EASA) ให้สัมภาษณ์กับนักข่าวแสดงท่าทีพอใจต่อแพตช์ซอฟต์แวร์ของ Boeing 737 Max ว่าปลอดภัยเพียงพอ และทาง Boeing สัญญาว่าจะพัฒนาเซ็นเซอร์ตัวที่สามติดตั้งเพิ่มเติมในปี 2022 ซึ่งหากไม่มีความผิดพลาดอะไรทาง Boeing ก็จะได้ใบรับรองให้กลับมาบินในยุโรปได้ในเดือนพฤศจิกายนนี้

เครื่อง Boeing 737 Max ถูกสั่งห้ามบินไปทั่วโลกตั้งแต่เดือนมีนาคม 2019 หลังเกิดเหตุเครื่องบินตกถึงสองรอบติดๆ กัน จน Boeing ต้องหยุดสายการผลิตไปเมื่อปลายปีที่แล้ว หลังมีเครื่องบินค้างสต็อกกว่า 400 ลำส่งมอบไปยังสายการบินไม่ได้

ปัญหาของเครื่อง 737 Max เกิดจากระบบปรับระดับการยกหัวเครื่องบินอัตโนมัติ หรือ MCAS ที่อ่านค่าจากเซ็นเซอร์ AOA (angle of attack) เพียงตัวเดียวทำให้ซอฟต์แวร์สั่งการกดหัวเครื่องทันทีที่เซ็นเซอร์อ่านค่าผิดพลาด แพตช์ซอฟต์แวร์จาก Boeing แก้ไขปัญหานี้โดยจะเทียบค่าจากเซ็นเซอร์สองข้างก่อนเสมอ หากค่าไม่ตรงกันก็จะไม่ทำงานอัตโนมัติ

Boeing สัญญาว่าเครื่อง 737 Max 10 ที่เป็นรุ่นต่อไปจะติดตั้งเซ็นเซอร์ตัวที่สาม เรียกว่า synthetic sensor เพิ่มเติมเข้าไปอีก และหลังจาก 737 Max 10 เริ่มบินแล้วบริษัทก็จะนำโมดูลนี้ไปอัพเกรดให้เครื่องรุ่นก่อนหน้าด้วย

ทางด้าน FAA ของสหรัฐฯ ยังคงตรวจสอบแพตช์ใหม่อยู่และไม่ระบุว่าจะกลับมาอนุญาตให้ 737 Max ขึ้นบินได้เมื่อใด

ที่มา – Bloomberg

ภาพ Dennis A. Muilenburg อดีตซีอีโอโบอิ้งกำลังนั่งเที่ยวบินสาธิตแพตช์ใหม่ ภาพโดยโบอิ้ง

Topics: 

from:https://www.blognone.com/node/119086

รอไม่ไหว นักบินยาน Starliner ของ Boeing ลาออก หลังโครงการเลื่อนยาวไปจนถึงกลางปีหน้า

โครงการ Crew Dragon ของ SpaceX นั้นเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Commercial Crew ของนาซ่าที่ยังมี Starliner เป็นคู่แข่งกันมา แต่โครงการของ Boeing ก็ประสบเหตุล่าช้าจนกระทั่งล่าสุด Christopher Ferguson นักบินหลักของเที่ยวบินแรกประกาศถอนตัวแล้ว โดยนักบินสำรอง Barry Butch Wilmore จะทำหน้าที่แทนต่อไป

Ferguson เป็นนักบินจากโครงการ Space Shuttle มาก่อนและเป็นนักบินในเที่ยวบินสุดท้ายเมื่อปี 2011 เขาเกษียนอายุจากนาซ่าหลังจบภารกิจ จากนั้นเข้าทำงานกับ Boeing ในตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่าย crew and mission systems จนกระทั่งได้รับมอบหมายให้เป็นนักบินของภารกิจแรกของยาน Starliner ในปี 2018 ถ้าเขาขึ้นบินก็จะเป็นพลเรือนคนแรกที่บินกับยานอวกาศเอกชน

โครงการ Starliner เดิมเคยทดสอบด้วยภารกิจไร้มนุษย์ Boe-OFT (Boeing Orbital Flight Test) เมื่อปลายปี 2019 แต่ประสบความล้มเหลวทำให้ต้องทำภารกิจ Boe-OFT 2 ซ้ำ จนภารกิจทดสอบการส่งมนุษย์ขึ้นไปกับยาน Starliner ต้องเลื่อนออกไป ตอนนี้กำหนดการเร็วที่สุดคือกลางปี 2021

Ferguson ระบุว่ามีเหตุผลด้านครอบครัวที่ไม่อาจเลื่อนได้ แต่ตัวเขาเองยังทำงานในตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่าย mission integration and operations ต่อไป

ที่มา – The Verge

Topics: 

from:https://www.blognone.com/node/118892

Boeing เปลี่ยนชื่อรุ่น 737 MAX 8 แบบเงียบๆ หลังขายเครื่องบินให้สายการบินในโปแลนด์ได้

โบอิ้ง ผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่นั้น ได้เปลี่ยนชื่อรุ่น 737 MAX 8 แบบเงียบๆ หลังบริษัทสามารถขายเครื่องบินให้กับสายการบินในโปแลนด์ได้ในรุ่น 737-8

Boeing 737 MAX
ภาพจาก Shutterstock

โบอิ้งผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ของสหรัฐ ได้เปลี่ยนชื่อรุ่นการขายเครื่องบิน 737-MAX 8 แบบเงียบๆ โดยได้เปลี่ยนเป็น 737-8 หลังจากที่ขายเครื่องบินรุ่นนี้ให้กับสายการบิน Enter Air จากโปแลนด์ที่สั่งเครื่องบินรุ่นนี้ 2 ลำด้วยกัน นอกจากนี้ยังเป็นการขายเครื่องบินรุ่น 737-8 ได้นับตั้งแต่เดือนธันวาคมปี 2019 หลังสายการบินหลายๆ แห่งกังวลถึงประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย

ปัจจุบันเครื่องบินรุ่น 737 MAX ได้จอดตามสนามบินต่างๆ นับตั้งแต่เดือนมีนาคม 2019 เนื่องจากหน่วยงานกำกับการบินของประเทศต่างๆ กังวลความปลอดภัย หลังจากเครื่องบินรุ่นนี้ได้ตกลงห่างกันในระยะเวลาเพียงแค่ 5 เดือนเท่านั้น ขณะที่ Boeing ก็เร่งสร้างความมั่นใจให้กับสายการบิน แต่จนแล้วจนรอดเครื่องบินรุ่นนี้ก็ยังขึ้นบินไม่ได้

คาดว่าหลังจากการประกาศว่าเครื่องบินรุ่นนี้มีผู้ซื้อแล้วนั้น เป็นไปได้ว่า Boeing เตรียมที่จะนำเครื่องบินรุ่นนี้กลับมาทดสอบด้านความปลอดภัยอีกครั้ง ก่อนที่จะมีการเปลี่ยนชื่อรุ่น เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับสายการบินที่นำเครื่องบินนี้ไปใช้

ในปีนี้ลูกค้าของ Boeing ซึ่งเป็นสายการบินทั่วโลกได้ยกเลิกคำสั่งซื้อเครื่องบินรุ่น 737 MAX ไปถึง 400 คำสั่งซื้อ และยังรวมไปถึงขอเปลี่ยนเป็นเครื่องบินรุ่นอื่นๆ แทน 737 MAX อีกกว่า 864 คำสั่งซื้อ หลังจากสายการบินต่างๆ ได้รับผลกระทบจาก COVID-19 รวมไปถึงรอความชัดเจนจากหน่วยงานกำกับดูแลว่าจะให้เครื่องบินรุ่นนี้ขึ้นบินได้เมื่อไหร่

อย่างไรก็ดียังมีความสับสนว่าท้ายที่สุดแล้ว Boeing จะเปลี่ยนการขายเครื่องบินรุ่น 737 MAX รุ่นอื่นๆ ด้วยการตัดคำว่า MAX ออกไป เช่น MAX 7 จนถึง MAX 10 และเปลี่ยนเป็น 737-7 จนถึง 737-10 แทนหรือไม่

ที่มา – BBC, Business Insider, The Guardian

ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา

from:https://brandinside.asia/boeing-change-737-max-8-to-737-8-after-sales-to-polishs-enter-air-20-aug-2020/

นาซ่าปล่อยรายงานตรวจจรวจนำส่งนักบินของ Boeing มีแก้ไข 80 รายการ บินทดสอบครั้งหน้าไม่จ่ายเงิน

เมื่อสิ้นเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา SpaceX นำส่งนักบินอวกาศสองรายขึ้นสู่สถานีอวกาศนานาชาติสำเร็จภายใต้โครงการ Commercial Crew แต่โครงการนี้ยังมีผู้ร่วมอีกรายคือ Starliner ของโบอิ้งที่บินทดสอบแบบไร้นักบินไปเมื่อธันวาคมที่ผ่านมาแต่กลับไม่สามารถขึ้นไปยังวงโคจรที่กำหนดได้ ทำให้ต้องพาจรวดกลับลงสู่โลกก่อนกำหนด ตอนนี้ทางนาซ่าและโบอิ้งก็ตรวจสอบข้อมูลการบินและออกรายงานออกมาแล้ว โดยกำหนดให้ทางโบอิ้งแก้ไขถึง 80 รายการ

รายงานระบุการแก้ไขแยกตามหมวดต่างๆ ตั้งแต่ กระบวนการทดสอบและจำลองการบิน 21 รายการ, เงื่อนไขตรวจสอบซอฟต์แวร์ 10 รายการ, การปรับปรุงกระบวนการทำงาน 35 รายการ, การแก้ไขซอฟต์แวร์ 7 รายการ, การปรับปรุงโครงสร้างองค์กรและการแก้ไขฮาร์ดแวร์ 7 รายการ

ผลจากการตรวจจสอบ การบินทดสอบครั้งต่อไป Orbital Flight Test-2 (OFT-2) ทางโบอิ้งจะจัดทดสอบให้นาซ่าฟรี ก่อนหน้านี้โครงการ Commercial Crew เซ็นสัญญากับทั้งโบอิ้งและ SpaceX ด้วยมูลค่าสัญญา 4.2 พันล้านดอลลาร์และ 2.6 พันล้านดอลลาร์ตามลำดับ ทำให้ราคาต่อที่นั่งของ SpaceX ถูกกว่ามาก

ที่มา – NASA

No Description

ภาพโมดูล CST-100 ของโบอิ้ง

Topics: 

from:https://www.blognone.com/node/117421

Boeing เตรียมปิดสายการผลิตเครื่องบินรุ่น 747 ที่อายุการผลิตยาวนานมากกว่า 50 ปี

“โบอิ้ง” หนึ่งในบริษัทผลิตเครื่องบินโดยสารรายใหญ่ได้เตรียมปิดฉากสายการผลิตเครื่องบินยักษ์รุ่น 747 แล้วหลังเหลือจำนวนที่ผลิตเพียงแค่ 15 ลำ นอกจากนี้บริษัทยังขาดทุนในการผลิตเครื่องบินรุ่นนี้มาตั้งแต่ปี 2016 แล้วด้วย

การบินไทย Boeing โบอิ้ง 747
การบินไทยเองก็เป็นหนึ่งในสายการบินที่เลือกใช้ “โบอิ้ง 747” – ภาพจาก Shutterstock

Boeing เตรียมที่จะปิดสายการผลิตเครื่องบินในรุ่น 747 ที่มีอายุของสายการผลิตยาวนานมากกว่า 50 ปี และเป็นเครื่องบินที่สายการบินทั่วโลกนิยมใช้ในช่วงระยะเวลาหนึ่ง จากขนาดของเครื่องบินที่จุผู้โดยสารได้สูงถึง 400 ที่นั่น โดยบริษัทและซัพพลายเออร์พูดคุยถึงการใช้ชิ้นส่วนการผลิตเครื่องบินรุ่นนี้ในรอบ 1 ปีที่ผ่านมา โดยจะผลิตเครื่องบินรุ่นนี้และส่งมอบให้ภายใน 2 ปีข้างหน้า

คำสั่งซื้อสุดท้ายของเครื่องบินยักษ์ลำนี้นั่นคือ Air Force 1 ของรัฐบาลสหรัฐที่สั่งซื้อในปี 2017 ขณะที่คำสั่งซื้อที่เหลือก่อนหน้านี้มาจาก UPS บริษัทขนส่งสินค้ารายใหญ่ของสหรัฐ และ Volga-Dnepr บริษัทรับขนส่งสินค้าจากประเทศรัสเซีย ทำให้ Boeing เหลือเครื่องบินรุ่นนี้ที่ต้องผลิตทั้งสิ้น 15 ลำ ปัจจุบันอัตราการผลิตเครื่องบินรุ่นดังกล่าวสามารถผลิตได้เดือนละ 0.5 ลำ

ไม่เพียงแค่นั้นบริษัทเองก็ประสบปัญหาผลกระทบจาก COVID-19 จากเที่ยวบินของสายการบินต่างๆ ที่คาดการณ์ว่าจะกลับมาฟื้นตัวอย่างต่ำต้องใช้เวลาไม่น้อยกว่า 2 ปี ยิ่งทำให้ความต้องการเครื่องบินโดยสารลดลง และเมื่อบริษัทมีสายการผลิตเครื่องบินหลากหลายรุ่น ยิ่งทำให้บริษัทยิ่งต้องลดสายการผลิตเครื่องบินลงไปอีก เพื่อที่ประหยัดค่าใช้จ่ายต่างๆ

สาเหตุอีกเรื่องที่ต้องปิดฉากสายการผลิตรุ่น 747 ที่มีฉายาว่า “ราชินีของท้องฟ้า” นั้นคือประสิทธิภาพในการพัฒนาเครื่องบินเพื่อให้บินได้ไกลขึ้น ในระยะเวลาเมื่อเทียบกับเครื่องบินรุ่นอื่นๆ ของบริษัทไม่ว่าจะเป็น 777 หรือ 787 นั้นสามารถพัฒนาระยะการบินได้ไกลมากขึ้นอย่างน้อย 50% ขณะที่รุ่น 747 พัฒนาไปได้แค่ 25% เท่านั้น

Sheila Kahyaoglu นักวิเคราะห์จาก Jefferies ได้วิเคราะห์ว่า Boeing นั้นขาดทุนจากการผลิตเครื่องบินรุ่น 747 มาตั้งแต่ปี 2016 โดยขาดทุนลำละ 40 ล้านเหรียญสหรัฐ ยิ่งทำให้บริษัทตัดสินใจยกเลิกสายการผลิตได้ง่ายขึ้น

ที่มา – The National, Fox Business

ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา

from:https://brandinside.asia/boeing-prepared-to-shut-747-production-line-soon-media-reports-4-jul-2020/

‘แอร์บัส’ ปลดพนักงาน 15,000 คนทั่วโลก คาดไม่มีกำไรจนกว่าจะสิ้นปี 2021

แอร์บัส (Airbus) บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ของโลกปลดพนักงาน 15,000 รายหรือราว 10% ของพนักงานทั้งหมด เนื่องจากวิกฤตไวรัสโควิด-19 ส่งผลอุตสาหกรรมการบินหยุดชะงัก

บริษัทระบุในแถลงการณ์ว่า การเดินทางของเครื่องบินพาณิชย์ลดลงเหลือเพียง 40% ในเดือนที่ผ่านมา และคาดว่าการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมการบินจะใช้เวลาอีกหลายปี

แอร์บัสถือเป็นหัวใจสำคัญของอุตสาหกรรมการบินในยุโรป มีโรงงานผลิตเครื่องบินในฝรั่งเศส เยอรมนี สเปน และสหราชอาณาจักร บริษัทมีพนักงานกว่า 134,000 คนทั่วโลก และเป็นคู่แข่งกับโบอิ้ง (Boeing) ในการจัดหาเครื่องบินให้กับสายการบิน

โดยในฝรั่งเศสและเยอรมนีจะมีการปรับลดพนักงานมากที่สุดประมาณ 5,000 ราย ตามมาด้วยสหราชอาณาจักร 1,700 ราย สเปน 900 ราย และประเทศอื่นๆ ทั่วโลกอีกเกือบหมื่นราย

สมาคมอุตสาหกรรมการบินโลกระบุว่าจะสูญเสียรายได้กว่า 84 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปีนี้ โดยคาดว่าจะไม่กลับมามีกำไรจนกว่าจะสิ้นปี 2021 แม้ว่ากิจกรรมทางเศรษฐกิจจะเริ่มกลับมาแล้ว

บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินอย่างโบอิ้งและแอร์บัสถูกบีบให้ลดต้นทุนและปลดพนักงานเนื่องจากความต้องการเครื่องบินลดลง ซึ่งได้รับผลกระทบทั้งผู้ประกอบการสนามบิน ธุรกิจดูแลสัมภาระ บริการท่องเที่ยว สายการบินและนักเดินทาง

อ้างอิง BBC, CNN

 

from:https://www.thumbsup.in.th/airbus-15000-job-cut?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=airbus-15000-job-cut

กระทบไปหมด Boeing เตรียมปลดพนักงาน 13,000 คน หลังปัญหาสะสม ยอดสั่งซื้อเครื่องบินลด

Airplane
Photo: Shutterstock

ปลดพนักงานร่วมหมื่น

หลังจากที่มีแผนประกาศก่อนหน้านี้ในเดือนเมษายนว่า Boeing จะปรับลดพนักงานจำนวน 10% ของพนักงานทั้งหมด เนื่องจากได้รับผลกระทบจากอุตสาหกรรมการบินทั่วโลก ทำให้หลายสายการบินชะลอการสั่งเครื่องบิน

ล่าสุด Boeing ประกาศว่าภายในกี่สัปดาห์นับจากนี้ จะทำการปรับลดพนักงานจำนวน 13,000 ตำแหน่ง โดยส่วนใหญ่เป็นพนักงานที่อยู่ในสหรัฐอเมริกา บางส่วนเป็นพนักงานที่อยู่ในสหราชอาณาจักร (แหล่งข่าวระบุว่า ในสัปดาห์นี้ Boeing จะเริ่มปลดพนักงานล็อตแรกก่อนประมาณ 6,000 ตำแหน่ง)

อันที่จริงแล้ว ทาง Boeing มีปัญหามาตั้งแต่ท้ายของปี 2019 ลากยาวมาถึงต้นปี 2020 โดยได้ระงับการผลิตเครื่องบินรุ่น 737 MAX รวมถึงได้ไล่ซีอีโอคนเก่าออกเพื่อสังเวลกรณีดังกล่าวด้วย

[update] สำหรับเรื่องการผลิตเครื่องบินรุ่น 737 Max ของ Boeing มีข่าวว่าจะกลับมาผลิตอีกครั้งหลังระงับการผลิตไปกว่า 5 เดือน แต่ทั้งนี้การผลิตยังจะอยู่ในระดับที่ “ต่ำ” เพราะต้องดูแลเรื่องความปลอดภัยของพนักงานและคุณภาพในการผลิตที่มากขึ้น

การปลดพนักงานในอุตสาหกรรมผลิตเครื่องบินไม่ได้มีแค่ Boeing รายอื่นๆ เช่น Rolls-Royce ประกาศปลดพนักงาน 9,000 คน และ GE ที่ได้ปลดพนักงาน 10,000 คนที่ทำงานเกี่ยวกับธุรกิจการบิน

ที่มา – BBC, CNBC, Theverge

ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา

from:https://brandinside.asia/boeing-job-cuts-13k-workers/

จีนเอาคืน เตรียมใส่ชื่อ Apple, Qualcomm, Boeing เป็นบริษัทไม่น่าเชื่อถือ

หลังรัฐบาลสหรัฐใส่ชื่อ Huawei เข้าไปใน Entity List บริษัทที่รัฐบาลกังวลในประเด็นด้านความมั่นคงและบริษัทสหรัฐจะต้องขอใบอนุญาตก่อนเพื่อทำธุรกิจด้วย ล่าสุด The Global Times รายงานอ้างอิงแหล่งข่าววงในว่า รัฐบาลจีนเตรียมจะทำแบบเดียวกับบริษัทสหรัฐแล้ว

บริษัทสหรัฐที่มีรายชื่อว่าน่าจะโดนมาตรการนี้คือ Apple, Cisco, Qualcomm และ Boeing ซึ่งอาจจะทั้งโดนสอบสวนและอยู่ในรายชื่อบริษัทที่ไม่น่าไว้ใจ (unreliable entity list)

ทั้งนี้ The Global Times อยู่ในเครือของ People’s Daily ซึ่งเป็นสื่อของพรรคคอมมิวนิสต์จีน

ที่มา – Reuters

ภาพจาก Shutterstock

from:https://www.blognone.com/node/116405